Το ιστολόγιο του/της info_487

Σαν βασική αρχή, οπτικός έλεγχος πρέπει να πραγµατοποιείται πριν µπει «χέρι», για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ζηµιά στο καλώδιο ή στον σύνδεσµο και το σύστηµα εξαγωγής καυσαερίων δεν έχει διαρροές, ενώ συνιστάται η χρήση καλωδίου-προσαρµογέα για τη σύνδεση της συσκευής µέτρησης. Επίσης ο έλεγχος λάµδα δεν είναι ενεργός κατά τη διάρκεια ορισµένων περιόδων λειτουργίας του κινητήρα, π.χ. κατά τη διάρκεια της ψυχρής εκκίνησης, έως ότου επιτευχθεί η θερµοκρασία λειτουργίας του και όταν είναι υπό πλήρες φορτίο.

Το DPF (Diesel Particulate Filter) ή FAP στα γαλλικά (Filtre à particules) είναι ένα φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, το οποίο ξεκίνησε να τοποθετείται το 2000 από τον όμιλο PSA και πλέον υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου, ενώ έχει αρχίσει να μπαίνει και σε μοτέρ βενζίνης. Σκοπός του είναι να αφαιρεί τον άνθρακα (κάπνα) από τα καυσαέρια της εξάτμισης. Το DPF αποτελείται από κεραμικό υλικό γεμάτο με μικροσκοπικά κανάλια, που αφαιρούν σε πολύ μεγάλο ποσοστό (έως και το 100%) την αιθάλη που βγαίνει από την εξάτμιση.